钢坝的维护 钢坝闸门的运转件采用的特殊复合材料,该种材料在水下运行若干年无需添加润滑油,也不会腐蚀,闸门本体也需要在三十年左右进行一次防腐即可。
淤积问题 钢坝是一种特殊结构的坝闸形式,它没有底门槽和侧门槽,是门叶围绕底轴心旋转的结构。上游止水压在圆轴上,当坝竖起来或倒下时,止水不离圆轴的表面,始终保持密封止水状态;侧面止水同样的原理,止水面始终不离开侧胸墙(一般采用大理石),故淤沙(泥)不会影响钢坝的升坝和塌坝。
钢坝闸门止水严密、启闭力小、操作简便灵活、检修维护方便,操作平稳等。平面闸门和弧形闸门是常用的门型。在工作闸门中,大型露顶式闸门和高水头潜孔式闸门多用弧形闸门,船闸上多用人字闸门和横拉闸门,检修闸门和事故闸门一般都用平面闸门。制造门叶的材料近代多用钢材,而钢筋混凝土多用做需要借自重关闭施工导流底孔的封堵闸门。此外,在压力管道中使用的将门叶、外壳和启闭机械组成—体的控制设施,通称阀门。
钢坝闸门及配件的安装: 1、钢坝闸门的门页安装应以闸门口孔的中心为参考点,并且要以水平底轴枢轴的中心线,恻埋件的曲率半径的中心线和距离为基础,并进行下一步的测试; 2、用吊车卸下门扇。将闸叶单元运输到位后,测量闸门的对角变形,以符合图纸和标准的要求。使用吊车将闸门和支撑臂起吊到底轴的适当位置,并且使用支撑架将这些装置进行固定; 3、根据闸门的安装线控制闸门的行驶里程,并在底轴的安装表面上涂密封剂。同时,要求闸门和底轴上的连接板应通过螺栓紧密连接并固定。
目前钢坝防腐主要措施有3种: 一是喷锌加涂料防腐,喷锌厚度不小于0.2 mm,应采用耐磨性能较好涂料,如氯化橡胶防锈漆等,厚度不小于0.4 mm; 二是泥砂较多,流速较高的河流闸门,面板采用复合不锈钢板材料制造,不锈钢层不小于3 mm。如黄山湖边枢纽地处于新安江水库上游新安江上,泥砂较多,闸门面板采用了复合不锈钢板材料; 三是采用防腐涂料加阴保护。 由于单闸孔宽度大,通常不设置检修闸门。因此,对于无条件检修的闸门,应按照免维修、少维护的要求设计底横轴,适当增加底横轴轴壁厚度及水下部分使用年限。
底轴钢坝是较为成熟的挡水闸门,相对于传统的液压闸门底轴旋转钢坝具有以下优点: 景观效果漂亮,常态下看不见启闭设备。液压系统及控制系统设于控制房内,一般可以在干燥的环境下检修。启闭速度快,行洪能力强,闸门打开后可以实现全坝段行洪冲沙。可以在双面挡水的工况中使用,不惧下游水位的影响。
闸门用于关闭和开放泄(放)水通道的控制设施。水工建筑物的重要组成部分,可用以拦截水流,控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等。闸门一般由活动部分(也称门叶)、埋固部分和启闭机械3部分组成。门叶包括:承重结构、行走支承、支臂、支铰、止水装置、吊耳等。埋固部分包括:轨道、铰座、止水座、护角等。常用的启闭机械有:卷扬式、油压式、螺杆式和移动式机械。闸门分类方法较多,主要有:①按闸门的工作性质可分为工作闸门、检修闸门和事故闸门。工作闸门也称主要闸门,能在动水中启闭。检修闸门设于工作闸门前。
主要构件:包括弧形(或直线)坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站等。
坝面:作为主要的挡水结构,可以根据需要设计为弧形或直线型。
液压杆:连接坝面和液压缸,通过液压缸的伸缩来控制坝面的升降。
支撑杆:用于支撑坝面的背面,形成稳定的支撑结构。
液压缸:是液压系统的核心部件,通过液体的压力变化来驱动坝面的升降。
液压泵站:为液压系统提供动力,控制液压缸的工作。
辅助装置:包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。这些装置用于储存和输送液压油,同时液压系统的正常运行。
液压翻板闸门的工作原理主要依赖于液压驱动装置。当需要调节水位或控制水流时,通过液压泵站向液压缸提供动力,使液压缸伸缩,从而带动坝面的升降。当闸门处于关闭状态时,液压驱动装置驱动闸门的动力机构,使门板在门底铰链处旋转,使门板由水压自动密闭,并达到阻断水流的效果。