冬季冰冻问题 钢坝则可以轻松安全地度过冬季。由于钢材本身的坚硬特性,和我公司制造钢坝的特殊工艺,每年春天解冻时,冰凌可以安全的在坝顶溢流泄洪。
防腐问题 钢坝表面按照《水利水电钢闸门制造标准规范》进行热喷锌附着力强,研究结果表明:沙的流速≤8m/s时,不会对锌层构成破坏,一般河流的流速不可能达到这个速度。
在北方地区,立坝蓄水是钢坝的主要功能。立坝时间较长时容易产生淤泥,但是钢坝是由围绕底轴向下游倾倒的,故塌坝时淤积的泥沙被水流冲向下游,不可能形成阻塞。另外,行洪后我们会根据当地的泥沙含量分析出有多少淤沙(泥)沉定在门体上,并通过淤沙(泥)量计算出升坝时所需要的升坝力,充分考虑到升坝时克服淤沙(泥)的重力。
底轴钢坝是较为成熟的挡水闸门,相对于传统的液压闸门底轴旋转钢坝具有以下优点: 景观效果漂亮,常态下看不见启闭设备。液压系统及控制系统设于控制房内,一般可以在干燥的环境下检修。启闭速度快,行洪能力强,闸门打开后可以实现全坝段行洪冲沙。可以在双面挡水的工况中使用,不惧下游水位的影响。
针对淤积较严重的地区,一般在坝前设挡沙(泥)槛和喇叭口,一是为了有效地挡住大的石块,二是当塌坝泄洪时,提高坝口位置的流速,可有效的让泥沙、水混合物直接随洪水冲至下游。
主要构件:包括弧形(或直线)坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站等。
坝面:作为主要的挡水结构,可以根据需要设计为弧形或直线型。
液压杆:连接坝面和液压缸,通过液压缸的伸缩来控制坝面的升降。
支撑杆:用于支撑坝面的背面,形成稳定的支撑结构。
液压缸:是液压系统的核心部件,通过液体的压力变化来驱动坝面的升降。
液压泵站:为液压系统提供动力,控制液压缸的工作。
辅助装置:包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。这些装置用于储存和输送液压油,同时液压系统的正常运行。